近年来，国内外雨水浸泡成品车的事故屡见不鲜，其中一个重要的原因就是因为汽车厂区排水不畅所导致。由于屋面、道路等硬化面积占比较大，建成后外排雨水径流量激增，加大了城市雨水排水管网的压力，让汽车厂区成为对排水有着较高要求的工业项目。
位于北京经济技术开发区的北京奔驰前驱车型厂区，在几年来汛期遇到特大暴雨洗礼下，从未出现厂区积水及因降雨造成的损失。该厂区成为超大厂区防汛调蓄新标杆，泰宁公司的雨水控制与综合利用产品与技术发挥了重要作用。
2012年，北京奔驰前驱车型厂区启动建设，占地面积220万平方千米。厂区建有大型厂房、下沉货运区、室外成品存放区等建筑设施，一旦遇到特大暴雨，存在建筑屋面排水安全、厂区积水造成财产损失等风险。泰宁公司协助设计院进行了厂区雨水控制与综合利用方案设计，方案结合厂区地形、雨水管网布置合理划分汇水分区，分散设置雨水调蓄湖体和PP模块组合雨水调蓄池，两者联动控制和综合利用厂区内的雨水径流，年均雨水控制与综合利用量达50万立方米。
01，大屋面建筑雨水高效安全排放
厂区内大型厂房应用了虹吸屋面雨水排放收集系统，该系统采取周密的计算，充分利用屋面与地面的高差产生的能量形成虹吸作用，系统在满管流状况下快速排泄雨水，通过管线汇入地下雨水收集池储存。不仅为大屋面建筑提供了安全排水的保护伞，同时为雨水后期的回用创造了便利的条件。
02，雨水调蓄与景观的完美融合
结合场地物理空间布局，设置地上地下两种雨水调蓄方式。地上建设3座人工湖，调蓄容积为2.28万立方米，兼顾雨水调蓄、景观的功能。在厂区地下，建设雨水收集池、地下雨水管线、雨水提升井等设施，总调蓄容积3.2万立方米，大大缩短了项目施工周期，节约了地下空间，并科学的配水沉沙设置降低了雨水回用后期运维成本。
03，灰绿结合实现地上地下联动互补
降雨开始时雨水进入地下雨水收集池，降雨结束后排空地下雨水收集池内雨水，用于厂区绿化浇灌、待下次降雨循环使用。同时，地下雨水收集池与景观水体通过管道连接，可有效补充湖体蒸发损失的水量，实现雨水回用的循环联动。
调蓄湖体剖面示意图
厂区投入使用后，凭借完善的雨水控制与调蓄利用工程，不仅有效规避了排水安全隐患，更生动的诠释了“海绵城市”理念，降雨时吸水收集，降雨后排空利用，同时实现了雨水利用与景观的完美结合，为产业园区、超大厂区的雨水控制与综合利用工程建设提供了可借鉴可复制的经验。
